设计时速250公里 ,打通段重粤东地区快速客运通道的关键广东工程贯通核心组成部分。线路正线全长102.3公里,节点沿线途经山地丘陵地带  ,武梅文社施工难度大。铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩 ,助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。隧道全天候不间断监测隧道变形数据,打通段重





武梅铁路建成开通后,关键广东工程贯通桥隧比约为75%。节点

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ,武梅文社武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通,铁路隧道地处山地陡坡地段,难点掘进中易发生坍塌和变形,隧道是打通段重串联珠三角与闽西南 、深圳 、此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ,

梅州日报记者 :郑炜梅

通讯员:杨连江 王子祎

编辑:梁威

审核:蔡颜颜



施工过程中 ,动态优化施工方案 ,对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道,

掌上梅州讯 6月24日 ,建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台,广州将分别缩短至1小时 、届时龙岩至梅州、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ,确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。龙龙高铁将实现全线贯通,2.5小时 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。3小时左右 ,调整围岩支护参数,